M41 2127:A temesvári vonal magyar szakaszán nem is volt személyforgalom, (persze itt a trianoni béke utáni országra gondolok) mivel Szeged után magyar települést már nem érintett. Csak teherforgalomra használták a téglagyárhoz.

Még egy apróság egy alábbi hozzászóláshoz, olyan, hogy Makó-Nagyszentmiklós (ez a magyar neve, de gondolom rájöttetek) vonal nem volt, Szentes-Nagyszentmiklós vonalként működött. Amúgy Magyarcsanádnál ágazott el a most is meglévő szakaszról. A töltése még most is megvan, és két hídpillér a Maroson.