...merhogy az en '91-es 9k-mban van ijen.

meg az OG900-ban is ('83, de nem abban az évben újították :-), sőt a 90-ben is volt.

ez az egész EURO-NCAP meg kezd egyre használhatatlanabb irányba elmenni. egy baleset túlélési esélyeit az ütközési tulajdonságok határozzák meg. persze befolyásolja az is, hogy bekötötték-e az öveket, de mivel én mindig bekötöm, engem az érdekel, hogy gyűrődik a kocsi, hogy lassulnak az utasok, mennyira jól méretezték a légzsákot, kigyullad-e egy ütközéstől valami, milyen könnyen/nehezen lehet nyitni az ajtókat.
ezek szerint, hogyha egy Trabantba teszünk egy övbekapcsolásra figyelmeztető tablót, akkor az is biztonságosabb lesz egy csillaggal? szerintem ugyanolyan halálautó marad, mint ahogy - esetleg - a figyelmeztetés nélküli Saab.

(attól tartok, hogy eddig is volt ilyen lámpa a 9-5-ben, csak azért a nyomorult csillagért feltűnőbbre, neadjisten bimbammosra cserélték (mint a kockafejű volvósoknál. kíváncsi vagyok hogy is van ez.)