Az adatokban megtalálod. Az olyan képek, amelyek homályosak és alul, vagy/és felül fekete háromszög látszik, diaképről készült barkácsszintű másolatok.
Említetted, hogy az indítást csak a motor teljes leállása után lehet elkezdeni. Kérdés: A hajócsavar ugye nem képes tovább forgatni a motort? Vagy van a tengelyen valamilyen fék? Kb. mennyi időt vesz igénybe egy ilyen irányváltás?
Egy csak kevéssé ide tartozó megjegyzés: A régi Csepel teherautók dízelmotorját (ha elégtelen volt az előtöltése) be lehetett inditani fordított irányba is. A sebességváltót 3. vagy 4. fokozatba kellett kapcsolni és a kocsit hátrafele megtolni. Rém jópofa volt, hogy előre egy, hátra meg öt fokozata volt.
Erről jut eszembe: Milyen motor van mostanság a vizibuszokban? Gondolom, hogy a hathengeres Csepelek már eltűntek belőlük.
Egy privát kérdés: Merre laksz?