Most már biztos lényegesen jobb a helyzet, mert akkor még csak egy-két gépen volt mozdonyrádió, akkoriban kezdték/kezdtük szerelni őket a vonatbefolyásoló berendezéssel együtt, nem lehetett beszólni. A szolgálattevő végülis megtudta, mert a gép visszajött az állomásra és utána a másik irányban kellett neki szabadot adni, de addigra a váltónak már annyi volt...