"Azt akartad mondani, hogy "szórakoztak"?"
Természetesen. Fintáéknak ez nem munka, hanem szórakozás volt.

"A 410 és 440-ből több változat is volt, szerintem a 80-as évek elején ha találtak egy darab vasat a gyárudvaron, abból rögtön 400-ast hajtogattak".
Jó, ez így nyilván túlzás, de az tény, hogy sokkal tovább fejlesztgették, sokkal több változatot csináltak egyféle kocsitípusra, mint anno a 200-asnál. És ugye végül csak a 415, majd a 435 mehetett gyártásba (az alacsonypadlósokat ne keverjük ide, más kor, más tervezőcsapat), ellentétben a rengeteg 200-as variációval. Az is igaz persze, hogy a 200-asok az egységes típuscsalád elv miatt eleve több változatra voltak ítéltetve.