Azért te is megtaláltad a jó rajzot, nem? Látható, hogy a levegö végül is mozog lefelé. Az a rajzodon kicsi lefelé mutató hajlásszög a végén, az ott az impulzusmegmaradás.

Amikor repülön ültem a szárny mellett, a pára által kirajzolt áramvonalakon ez is kitünöen látszott. Tehát itt szerintem Silannak igaza van. Csak ezt azért nem lenne szabad minden további nélkül teljes magyarázatnak beállítani. Mert ami ezt a lefelé áramlást okozza, továbbá maguk a részletes áramlási viszonyok, teljesen mások egy helikopternél, egy fix szárnynál és mondjuk egy dongónál.