Állítólag a Vác-Aszód vonal villamosításánál csinálták meg a pályát is, ami korábban nagyon pocsék volt, egy idős gyarmati mozdonyvezető mesélte egyszer, hogy ő annak idején siklott ott 424-essel, és egy fél nap volt, amíg visszadaruzták.

A felépítmény végig megvan a 2 vágánynak, még Vác alsón is van egy kijárat hozzá az aluljáróból.

Az ikladi iparvágányt talán 1997-ben szedték fel. Általában a gyarmatiak szolgálták ki Bobóval. Igen meredek volt a pálya, dzsuvás időben sok homokot fogyasztottak itt a gépek. Egyébként ez a második legjobb vonal szerintem kishazánkban a Sajóecseg - Tornanádaska után :)

Végül álljon itt egy kis szemléltetés az ikladi iparvágányról: