A diszkont társaságok egyébként kidolgozták azt a módszert, hogy valóban képesek egy utast 1 fontért kifizetődően szállítani, de csak abban az esetben, ha az egyéb költségek - az adóktól a utaskiszolgálás díjáig - hozzáadódnak az összeghez.

Ühüm! Egy font per fő!

Ezért kb 1 tonna kerozint lehetne tankoni a repülőbe (ha van elég utas) amit az elindulástól számolva úgy 15-20perc alatt a gép meg is iszik, aztán leesik az égről.

De mondok mást! Hátha még a kerozint is rászámolják az 1 fontra költségként.

Tegyük fel, minden létező költséget az utas fizet, és ezen felül ad egy fontot a légitársaságnak:
Így mondjuk bejön egy átlag járaton 160 font. Egy 737-800-as kategóriájú gép ára legyen 40.000.000 Font. Így pont negyedmillió lerepült járat után jönne be a gép ára!!! ha addigra nem a roncstelepen állna már régesrég...

Háááááhhhhááááhháhháháááááááááááááá!!!!

OK! A fapados légitársaságok minden szépre képesek, de az újságírók szerint -mint látjuk- még csodákra is....