Nekem is hihetetlen. Másrészt egy BMW ABS-e nem biztos, hogy ugyanaz a kategória, mint pl. egy Astráé...

Fékpróbákat már én is csináltam két villanyoszlop között. NAGYON NAGY a mérési hiba. Külső szemlélő mondta, hogy méterek vannak a fékezési pontok között, másrészt, mivel nagyon kell figyelni, hol kezdesz fékezni, a sebesség is sokszor kevesebb/több pár km/h-val. Tehát ez a módszer finoman szólva nem tökéletes.

A gyári fékteszteket milyen módszerrel végzik?