Igen, a gumiharanggal kapcsolatban azt hiszem, igazad van. A gyárinak más az anyaga, nem olyan gumis, hanem mintha több műanyag (vagy szilikon) lenne benne. De az ára tényleg az ötszöröse. A gyárinál a pillanatnyi költségtöbblet azt hiszem megéri, a gyakoribb cserénél felmerülő több munkadíjjal és bosszúsággal (az utángyártottnál) szembeállítva. Amikor keleti autóm volt, csak utángyártottat lehetett venni, és volt, amikor fél évig sem bírta. A kilyukadási helyen az anyag úgy nézett ki, mintha nem is gumi lett volna. Fékbetét: ahogy itt a neten olvasgatom, hogy japán autókba már német cég által gyártottat is szerelnek, amit nem dicsérnek az autósok.