Vannak olyan idióták mint én is, akiknek az nagyobb örömet nyújt, ha a városi forgalomban egy full-fullextrás luxusautóban kényelmesen punnyad, miközben a seggem alatt a gép átsiklik a mi kis városunk összes úthibáin, minthogy ülne helyette egy sportkocsiban ahol a lengéscsillapítást egyedül a gerincem végezné... És szlalomoznom kellene folyamatosan, nehogy fennakadjon a gépem valamelyik egyik kijjebb álló aknafedélen. Nekem is van/lesz sportgépezetem, de városban a dugóba csakis a Tankommal megyek...

Megmondom őszintén, én szívesebben ülnék a fent említett három bármelyikének a volánja mögött, mint egy Integra, S2000, vagy esetleg egy Calibrájé mögött...

Azt meg legyünk szívesek elfogadni, hogy mindenkinek mást jelent a vezetési élmény. Pl. Type-R kollégának a 120-al a kanyarba való berepülés jelenti, és van akinek meg a kényelmes, nyugodt autózás.

Tehát részemről továbbra is Phaeton. :)