Ha elindulsz a kipufogórendszeren a motortól hátrafele, akkor ez a tűzkarika az első cső-összekötés. Az öntöttvas leömlő alsó végén van, közel a motorhoz. Kúposan tömít, tehát nincs semmi külön tömítés benne. A csavarok, amik tartják, nem keményen szorítják össze, hanem rugók vannak a csavarok nyakán, és a rugóerővel. Ez azért van, hogy tudjon kicsit mocorogni, ahogy rezeg a motor, ne törje el a viszonylag fix kipufogót valahol.
Érdemes megnézni, hogy nem hagytak-e ki onnan valamit, nincs-e törött rugó stb. Aztán ha minden OK, akkor szétszedni, 1200 fokig hőálló "zsírral" befújni az egészet és kb. egyforma rugóerőre meghúzni a csavarokat. Értelemszerűen nem jó, ha összefexenek a rugómenetek.)
Általában 2 csavar az egész.