Tudod az amelyik nem egy tengely körül fordul el, mint általában a patkófékek, hanem egy trükkös kis kar-rendszer segítségével 2 helyen. Az egyik forgáspont a (vázhoz)felfogó tengelyen van, mint általában, a másik, eltolt forgáspont pedig odébb, a fék szélén. Az a lényege, hogy mivel jóval odébb van a forgáspont, sokkal nagyobb az erőkar, tehát amikor húzol a fékkaron akkor erősebben fog. Biztos már láttál ilyet, csak most nem ugrik be. És nagy előnye, hogy nem tud elállítódni. Beállítod durván középre, meghúzod a felfogó-csavart és aztán van rajta egy kis finomállító, amivel pontosan középre "billented" aztán ott is marad. És tényleg bivalyerősen fog.