the controller observed a change in the mode C display to FL 361...

Ez jelentheti-e azt, hogy a TU pilótája először megemelte a gépet, majd az itányító utasítására mégis süllyedésbe vitte? Vagy mérési pontatlanság? (Arra gondolok, hogy az aktuális, ennél pontosabb értéket nyilván kerekíti a rendszer, és pont a kerekítési határ környékén volt? A repülés terén abszolút laikusként, de villamosmérnökként és informatikusként gondolkodva.)

(korábban FL360 volt)