A gumiméretből nem lehet általános következtetést levonni. Pl. a 251-en 110/80-as a gyári gumi, de nem hiszem, hogy a 3.50-eshez képest baromi nagy eltérés lenne dönthetőség, tapadás kezelhetőség tekintetében. Ja tudod, hogy a GP motoroknál is a legnagyobb kanyarsebességet a 125-ösök 110-es virsligumijával lehet elérni vs. 500 ccm kétütem/ 990 ccm négyütemű szörnyek ellenében (190/xx)is. Ne csodálkozz, ha egy ZX-12-öt a 200-as hátsójával megszivat egy snassz mezei 650-es enduro a maga 130-asával mondjuk a Mátrában. Hát ennyi.