Meg tudod nézni a gömbfej gumiharangját, persze. Egyszerűen megnyomkodod, több irányból, és meglátod a szakadást, ha van. Meg a zsír is kijön a hasadékon, mikor megnyomod.
Na ott megy tele homokkal, ami elég jó csiszolómasszát alkot a maradék zsírral.

Ha a kormánymű fogaslécperselye kopog _csak_, az tényleg nem olyan vészes. Kormáyn rángat nyitott ablakon, talajon álló kerékkel ide-oda, és koppp kopp. A kormánymű szélénél összeszorítod a gumiharangot, valaki más rángatja neked a kormányt, és érzed, hogy ott... Na az nem vészes.

De ha nem tudod kideríteni, mi kopog: szerviz!!!
Vagy ha nem vagy 100%-ig biztos benn: akkor is!!!
A futómű _nagyon_ nem játék.