Elöl szorul, vagy hátul?

Ha hátul, és csak kézifékhuzigálás után, akkor berohadt a bowden, vagy kiszálkásodott, ahogy C20NE kartács mondja. (A kézifék is akkor müxik jól, ha használják. A sose mozduló bowden összegyógyul, berozsdál, kiszálkásodik. Az állandó használat csak télen, nagy hidegben ellenjavallt, mer ha szakadtak a védőharangok, vagy rossz a konstrukció: befagy. Ezesetben nem ajánlott behúzni, de mostanában a fagyásveszély nem olyan nagy. :)
De ezt látod is, ha alánézel, hogy a kötél nem lazul le kiengedés után. Kicsit meg kell rángatni, kiderül.
Ezt te is meg tudod csinálni. Kibányászod a bowdent, aztán megpróbálod rávenni, hogy könnyen járjon (csavarlazító, WD40, mozgatás) - ha nem szálkás.
Aztán veszel egy újat, és beépíted. :)

Ha elöl (vagy hátul, de _lábfékre_), akkor a fékdugattyú vagy a féknyereg szorul az adott keréknél.
Szerviz! Fékkel nem szabad játszani.

Egyébként jól gondolod, a gumikarmantyú rugalmassága húzza vissza a fékbetéteket. Előrébb csak a betétkopás miatt csúszik a dugattyú, normál üzemben csak "hajladozik" a karmantyú. (Feltéve, hogy nem üt nagyon a féktárcsa, mer akkor az pofozza vissza a betétet. :) Állítócsavar az nincs. Csak légtelenítő, meg pár rögzítő, de azokhoz ha rám hallgatsz, nem nyúlsz.