Megprobalhatod a hengerben a kiomlot kicsit feljebb reszelni, en a 150-esen csinaltam meg, es utana lazan kiforgott 8000-en tulra. Mondjuk erezhetoen nem lett erosebb. A 250-en nekem meg volt csinalva hogy a nagy fogaskerek nem teli volt, hanem csak "kullos" , de nem tudom hogyan csinaltak, valoszinu furogep+reszelo... Utana persze ki kell egyensulyozni, de az sem egy nagy feladat. A kuplungot is csak 3 csavar szoritotta ossze a 6 helyett, es ott is minden le volt reszelgetve. Gondom nem volt vele 1 szal se. Aztan a szivocsonkot fel lehet polirozni, az sokat tud szamitani, de ugy hogy a hengerrel osszedolgozni ne legye benne semmi az utban. Aztan gondolkodtam egy idoben hogy a szivocsonkot le kellene roviditeni, elvagni es osszeheggesztetni, utana polir, de ez nagy melo, nem csinaltam meg. Es a hengerfejbol is le lehet venni hogy nagyobb legyen a kompresszio. Az sem egy nagy feladat.