Tévedések elkerülése végett én nem a 4-es metró ellen beszéltem, hanem a buszsáv mellett.

Ha sikerül a tömegközlekedési járművek fordulóidejét csökkenteni, akkor nemcsak gyorsabban jut el az utas, hanem több utast is el tud szállítani ugyanaz a járműmennyiség. Tehát a dugó kikerülése dupla haszon.

Metró ügyben meg valaha már kifejtettem: szerintem is kellene valami, de nem a most tervezett "játékmetró" - rövid állomások, rossz (sok gyaloglással járó) átszállási kapcsolatok, bezárt - belátható időn belül nem folytatott - vonal. Nem újabb "intermodális csomópont" építése lenne a cél, hanem az átszálló forgalom szétterítése, a gyorsvasút összes megállójára szétosztva. És főleg - nyitás az elővárosok irányába. Ja, hogy az még több pénzbe kerülne, mint a mostani terv ? Igen, többe. De hosszú távon több hasznot is jelentene - míg a mostani terv nem vezet tovább.