Ja, a direktszűrő főleg a régi, mechanikus injektoros autóknál nagyon brutális, ott nemcsak 3-4 lóerőt tesz a gépre! :-)
Ilyen volt pl. az első II-es 16-szelepes 1.8 GTI Golfokban, a rendszer pedig a Bosch K-Jetronic néven ismert. Ez a rendszer a beömlő levegő mennyisége alapján szabályozta az 5báros befecskendezőnek, hogy éppen mennyi üzemanyagot adjon a motornak. Ha több levegőt kapott, több benzint adagolt és ezáltal jobban is ment, volt szerencsém tapasztalni, tökjó gép volt. Állítólag nem olyan megbízható mint a teljesen elektronikus, de a tuningmániások esküsznek rá. Ezt egyik haverom mondta még, én nem értek ám hozzá, csak ez valahogy megragadt bennem.

Üdv, Semmiho