Én újat vettem. Igaz, hogy csak egy Suzuki, de új.
Elötte volt egy 15 éves Zastavám (elsö autó), amiröl kiderült, hogy valami miatt a bal hátsó kereke kb 5-8 fokkal eltér a helyes iránytól, és ezért a kocsi 10 ezrenként megzabálta a hátsó keréken a gumikat. (10 ezer km = kb 3 hónap) Állítási lehetöség 0, így szerelöi javaslatra megszabadultam a kocsitól. Átmeneti pénzhiány miatt egy 17 éves 1.1 B Unot vettem. (ismeröstöl)
Azon kívül, hogy "kissé" rohadt, nem volt vele semmi baj. Örültem neki, mint majom a taknyának, aztán kezdödtek a gondok kb 1 hónap után. (karburátorcsere, féktárcsák, betétek, lengéscsillapító...) Lehetne folytatni, de minek. Kiderült közben, hogy sajna a föelemek is rohadnak, és az is kezdett számomra világossá válni, hogy a havi 3000 km nem egy 17-18 éves autónak való. Aztán január végén beadta a drága a kulcsot. Kiderült, hogy egy jófajta motorgenerál ugyancsak ráférne, nem beszélve arról, hogy elviselt volna egy új kasztnit is. Hirtelen ötlettöl vezérelve, körbejártam a helyi márkaképviseleteket.
Eredmény:
Peugeot - adjam el szabadpiacon
Opel - max 150.000, de meggondolandó, adjam el szabadpiacon
VW - szóba sem jöhet, szabadpiac...
Renault - szabadpiac...
Suzuki - 260.000 + ajándékok (kb 150.000 értékben)
Így hát megrendeltem egy 5 ajtós Swift GLX-et. A Fiaton felül még 90.000 Ft-ot fizettem be, és így a havi törlesztom 35.000 Ft + Casco (4928/hó)
Mindent összevetve, nem bántam meg, mert:
- havi szinten kb 8-10 e Ft-tal tankolok el kevesebbet
- a szervízköltségem 15 ezrenként 10-15 e Ft, ami a Fiatnál nem ritkán havi szinten is megvolt.
- nyugodtan elindulok bármerre, mert nem félek attól, hogy otthagy valahol.
Néztem használt autót is, de sehol sem számították volna be a Fiatot. Azt hiszem,a ramaty állapotú Unomból és a majdnem 100.000 Ft-omból a legjobbat hoztam ki.
Bocs, ha hosszú voltam!
Annyit azért még hozzátennék, hogyha ez a 2 millió Ft a kezemben van, valószínüleg akkor is új kocsit veszek, de akkor nem Suzukit...