Most nyálaztam át a hozzászólásokat.Izgi a téma!

Imp!
Amennyire emléxem, a trabinak vezérlőtárcsája van. Na, ennyire nem mindegy, mikor fecskendez be, mert ennek kb olyan szerepe van, mint a szívószelepnek. De ennek még sok egyéb oka is van, gázlengések pl. Az elegáns megoldás az lenne, ha azt a vezérlőtárcsát elhagynánk, de akkor meg már a szelepelt kétüteműnél vagyunk közvetlen befecskedezéssel á la szergej dízel, mint említette valaki. Van olyan is, hogy szelepösszenyitás. Nem feltétlenül igaz, hogy akkor még nincs spricc, amikor még nyitva van a kipuf szelep.

Rafi!
Jótanács, nem észosztás: nagy falat, ez csapatmunkát igényel! Inkább csinálj egy szimulációt a témára!

De azért hajrá, feszegethetjük a témát!