Esetleg nézz utána, mi van az előzőleg megépített autópályákkal. M1, M5.
Mennyibe kerülnek, milyen minőségűek? Mer' a látszólag szabályosan lefuttatott közbeszerzés után megépített "koncessziós" autópályákban még véletlenül sem fordultak ám elő "sumák mechanizmusok". Hogy is fordulhattak volna elő. Ja, hogy kész ráfizetés volt a magyar adófizetőknek? Ja, hogy a világ legdrágább dijait kérték/kérik? Ja, hogy repedeznek? Ja, hogy volt koncessziós üzemeltető, amelyik már be is csődölt, és vissza kellett tőle az államnak vásárolnia? Ja, hogy a külföldi "beruházó" az nem fizet adót, ellenben tartja a markát az államnak a "szabályosan" kikötött rossz üzletmenet miatti kártéritésért? Hát számít? Fussa...