Hahó!
A Classic 900 a legjobb. (a 9000 se rossz, de lp kifejtette a 900 előnyeit)
Meg különben is, ez az egyik utolsó mohikán a klasszikus elvek alapján épített autók közül. Olvastátok a cikket a totalcar-on? :-) (amelyiknél a W123 Merci van)

Az enyémnek (eszem a lelkét) most kezdett el kotyogni valami az elejében… Az a *%/!> gyári gömbfej nem akar 360 000 km-nél többet kibírni. Pedig én már 90 000-et mentem vele, legfeljebb kétszámjegyű utakon „szépen, lassan, óóóvatosan”…. :-)))

De háát ez egy mind műszakilag, mind erkölcsileg elavult legalább 23 éves konstrukció…. :-)

KorZo, aki nemisolyanrég segédkezett egy 95 ezret futott Ventón kerékcsapágyat cserélni. Volt hozzá jó nagy ’spájszer’, meg jó nagy kalapács meg… :-)
Cserélt már valaki 900-ban kerékcsapágyat?