Ez a megbízhatóság érdekes dolog. Eltekintve az újság német elhivatottságától az ázsiai autók fölénye még így is ül. Még is az van a köztudatban, hogy a japán autó 3 év múlva szétesik. Szvsz amióta a VW is nagynehezen rávette magát, hogy korszerű 4-5 szelepes motorokat csináljon mindeféle elektronikus csodákkal azóta náluk is nagy a probléma. Szvsz egy jól karbantartott autó teljesen mindegy, hogy ki gyártja nem szabad, hogy utszéli leállásokat produkáljon. Az is igaz sajnos, hogy akinek kevesebb pénze van autóra annak kevesebb pénze jut a fenntartásra is :-( Egyépként sokkal reállisabbnak tartom az olyan tesztett mikor 50-100000 km mennek az autóval a gyári karbantartási procedúrát betartva. Egyetlen egy ilyenről halottam a felső közép kategóriában (Audi A6/BMW 530/VolvoS80/Alfa166/japán csodák). A eredmény: itt is Ázsiai fölény utánna karölve A6/Alfa 166 minden Európai autónak gondja volt a Bosh befecskendező rendszerével :-(