A 109-es SZVSZ az "F" szériával érte el a csúcspontot, minden további változat csak kényszerűségből lett kifejlesztve. A "G" széria azért volt kellemetlenebb gép az "F"-nél, mert vékonyabb szárnyprofilt alkalmaztak a kisebb ellenállás (nagyobb sebesség) érdekében, valamint még a súlya is növekedett. Gondolom mindenkinek egyértelmű hogy egy vékonyabb profil ritkán használ a manőverezőképességnek. (rosszabbak a nagyállászögű repülésben, kellemetlenebb átesési tulajdonságok)