Természetesen figyelembe lehet az emelkedőket és íveket venni a vontatott kocsisor ellenálásának számításánál különböző fajlagos alapellenálásának figyelembevételével. Az MD-é azt hiszem eleve mellékvonali felépítményre és ívviszonyokra készült, a korábban az M41-esre linkelt ábra viszont fővonalra. Az ábra annyival változna, hogy nagyobb alapellenállás esetén a sebességvonalak valamivel meredekebben csökkennek.
A megállótávolság egy kicsit más tészta.