"1. Amikor elkezdett gőzölögni, akkor hiába vettem le a lábam a gázról, nem csökkent ford. szám. A melegtől 'beszorulhatott' a gázbowden?"

Szerintem inkább valami védelem, az ami pörgette a motort, hogy gyorsabban forgassa a vízpumpát és a vizet.

"2. Ezután leállítottam a gőzölgő motort, de újra kellet indítanom, mert a kocsi fara nagyon kilógott az útra. Ez az újraindítás viszont _nagyon_ nehezen ment, 2 x 5-6
másodpercig köszörült, mire végre indult. Olyan volt, mintha az akku totál lehalt volna, pedig tökéletes volt. Elképzelhető, hogy a túlmelegedett motorban 'megszorult' a
főtengely, és nem bírta megforgatni? Amikor kihült már pöccre indult."

Nem megszorulás, (az már nagy baj lenne) egyszerűen 120 fokos vízzel minden autó így indul. Nem arra lett tervezve, hanem max ~80 c.

Dobcsi.