Akkor krétázzák be a szelepet, ha csak egy kereket javítanak (Pl defekt), és így a felszerelésnél adott a gumi külső fele és ezáltal a menetirány is. De azzal már nem foglakoznak, hogy a szelep tényleg a jel mellé is kerüljön.

A szálszakadás szerintem akkor fennállhat, ha nem meghajtott kerékről van szó, mert azzal ugye csak fékezni lehet és ezáltal csak az egyik irányba feszülnek a szálak, de ha megfordítod, akkor a hosszú idő alatt beállt szálak pont ellenkezőleg kezdenek feszülni és akkor elképzelhető, hogy valamelyik megadja magát. (Persze ez csak egy sejtés)

Tzl