Hijjnye mit tettél, hal9000!

... Azért még egy percre komolyra fordítanám a szót.
Nem hittem volna, hogy ilyen hosszan "hajtóművezünk". Végigolvasva az utóbbi szösszeneteket, két dologra jöttem rá:
Az egyik, hogy nagyjából mindenki egyformán gondolkodik erről a "súlyos" kérdésről. Bizony az oktatási szintű és az alkalmazott, lazább műszaki nyelv sohasem lesz azonos, de nem hibáztatható senki, ha egyiket, vagy másikat használja.
A másik ami feltűnt, hogy ezekben a "vitákban" igen kultúrált, majdnem diplomáciai levél színvonalán képes szinte mindenki leírni a véleményét. Ez pedig azt jelenti, hogy úgy általában a választékos magyar nyelvben egészen jók vagyunk. Ez sem kevés...

És végül egy apró pontosítás Újlaki Mester hozzám intézett megjegyzéséhez:
A pilóták pl. helikoptereken bizony nem feltétlenül inditják egyszerre az egész hajtásláncot, lévén hogy több típuson előbb elindítják a benzinmotort / gázturbinát (vagy turbinákat), majd egy tengelykapcsoló segítségével engedik rá a nyomatékot a teljes láncra. Előfordul egyes gépeken az is, hogy földön, álló rotor mellett egy a reduktorról leválasztott gázturbina üzemeltethető kisegítő- avagy segéderőforrásként.

Mindez persze nem befolyásol abban, hogy elfogadjam a mondandód szaknyelvi részét, ahogyan azt már az eddigiekből is érezhetted...

Üdv mindenkinek:
3color