Én akkor jöttem rá, hogy mi a különbség repülés és repülés között, amikor a jól megszokott Yak52-ből (-5+7G, túlterhelésjelző duda hangja standard isméreve a repülésnek)átültem "hülye pasas"-ként a MIG 29 hátsó ülésére és volt egy kis műrepülés. Akkor csak +12G volt a legmagasabb pillanatnyi terhelés, de hát ha nekem kellett volna géppel valamit csinálnom akkor most nm irkálnék.

Szóval megtanultam igencsak tisztelni mindazokat, akik ilyenkor még mondjuk harcolnak is, azaz a repvezetés meg a dolgok elviselése másodlagos funkció

Mézga