A levegős indítást általában a nagy! hajó motoroknál alkalmazták, mert ott nem volt forgás irány váltó. Ha hátramenetbe szerettél kapcsolni, akkor le kellett állítani a motort, és a másik forgásirányban újraindítani. Az orosz harckocsiknál a zord idő miatt találták ki ezt a biztos indítást, mert az akkuk nem lettek volna képesek beindítani a motorokat. A tigrisek meg benzinesek voltak, így nekik elég volt ha a nagy lendkereket lendületbe hozták, amit az indító személyzet kurblizott fel. A repülőgép csillagmotorok is így indultak. Pl. AN2-es gép. Csak ott villanymotor pörgeti a lendkereket.
Ebből az oroszok hármat raktak egymás mögé, több hajóban!
