A berántó madzagtárcsában ma már csak a kilincses divat, ami törik mint a ropi - a régi gépeken a lendkeréken volt egy golyós kúpos belsejű szabadonfutó, ami kis fordulaton, mint egy racsnyi működött, de nagyobb fordulaton a golyók kiszorultak a kerületre, a mechanikai igénybevételt, kopást megelőzően. Elnyűhetetlen szerkezet volt, azzal a szépséghibával, hogy össze tudott ez is rozsdásodni használaton kívüli időszakban, meg csak függőleges főtengelyhez való. Ennek bordástengelyes kapcsolata volt a berántó tárcsával. Ha bontok hasonlót, majd lefotózom, videózom.

Az említett szabadonfutó "csapágy", pedig valójában billenőtestes kivitelű cucc. https://www.expertsmind.com/questions/sprag-clutch-aircraft-engine-30111633.aspx

Létezik belőlük önállóan csapágyazott kivitel is.