Ceasescuék jól titkosíthattak mindent, hogy a saját gyártású kocsijaik forgóvázait sem ismerik. Igaz, a fényképeket nagyítgatva, és egyéb huncutságokat elkövetve kezdek elbizonytalanodni, hogy a Dimitrovok forgóvázai tényleg különböztek-e egymástól - leszámítva a csapágyakat...

Ugyanis a B^AFLD 71545-ös kocsinál megtalálta a hosszirányú szekunder rugót, ami a túlterhelés miatt meglehetősen lehajlott állapotában látszik.

Viszont ez a német sem azonos valószínűleg a románnal, mintha a forgóváz főkerete filigránabb lenne (persze a CFR szántóföld minőségű pályáin nem is lett volna hosszú életű):

Az akkori Görlitz III-asok meg így néztek ki a Schürzenwagenek alatt:

Ez meg szintén jelentősen különbözik a romántól.