Egyrészt ettől még messze vagyunk, mert a rendszerváltás idején az Ikarus még jó brandnek számított (s utána is  egy jó darabig), s azóta csak egy generációváltásnyi idő telt el.

Másrészt sokan szeretnék ezt a brandet tulajdonolni most is, mint mondjuk az Oriont... De pont azért mert, nehéz felépíteni egy új piacot, ez az Ikarusnak  sem egyszerű, legyen bár mögötte elég tőke, s modern technológia - de a piaci verseny nem egyszerű dolog, látjuk mindannyian.

(Én is elégedetten dőlnék hátra a birtokában az íróasztalom mögött.)