A kínai aút ma már sokkal jobbak, mint az eladhatatlan nyugati vasak.

Szerintem Kínában is adnak el elég sokat még mindég. De általában a személyautó már nem olyan mint régebben a státusz szimbóluma. Mióta szakértő kell aki messziről felismeri, hogy egy 20 éves ami ér egy havi fizetést vagy új ami kitesz 2-3 évit.

Az autóipar európában már lefele épül. Magyarország úgy járt mint a horthy korban a tetiliparral, mire kiépült már alig volt jelentősége, tudtak már mindenhol "angolszövetet" gyártani.