Rotakapánál én nem ismerek mélységhatárolót ott valamilyen tüske szerűség van ami a hajtóműház után annak a helyét lazítja. Ezt a tüskét kell alapból a géphez-magadhoz állítani,ezután a gép szarvával kell le/fel emelni hogy menjen előre de ne fusson. Nagyobb gépeknél ahol a gép járókeréken van és a rotátor hajtott ott van valódi mélység állítás.