Lázárnak és sokaknak másoknak már őelőtte is abban volt/van igazuk, hogy a 150-es vasútvonal első sorban teher vasút vonal.

akkor is ha a mániásoknak vagy bulvár firkászoknak ez nem tetszik.

Azért nem egészen. Politikai akarat van/volt a Bp-Belgrád vasúti utasforgalom javítására. Hogy ez mennyire reális, az más kérdés. 

De nem a mániások és firkászok tehetnek róla, hogy gyorsvasútként marketingelték a vonalat, és a teherforgalom számára tök fölöslegesen 160 km/h-ra építették ki. 

a belföldi személyforgalom ezen a vonalon eddig is minimális volt ezután se lesz sokkal több.

Korábban az volt a véleményem, hogy a Bp-Belgrád személyszállítási tengelyt elsősorban a belföldi városközi forgalomra alapozva, Belgrád-Újvidék-Szabadka-Szeged-Kecskemét-Budapest útvonalon kellene fejleszteni, a 150-est meg a teherforgalom és a Bp-előváros számára rendberakni.

Így lehetett volna két legyet egy csapásra. Stílusosan szólva ez a vonat már elment.