Ez elég felületes kidolgozásnak tűnik a vasművet érintően. A kokszvegyészethez nem csak a 8-as, hanem délután a 18 órai műszakváltáshoz a 2-es is betért. Reggel egy 3-as, délután egy 44-es is volt a Kokszvegyészetnél. Ez valahogy kimaradt az anyagból. A Vasmű téri betérés kihagyása indokolt, de ezzel együtt a helyközieknél is ezt lehetne vizsgálni MÁV oldalról. Az a megálló gyakorlatilag csak vásári napokon üzemelne tovább. Az is kérdéses, hogy a déli területen lévő egyéb üzemekhez kell-e még ennyi járat, vagy csak az északi parki 27, 28 kiszolgálásához hasonlóan elegendő lenne 1-1 járat?