"Miért kell(ene) pl. több száz méterrel a sávterelés előtt 60-ra lassítani? "

Mert ha csak 50 méterrel előtte tapos a fékbe, akkor abból ráfutásos baleset lesz :-( Az elbamublás-faktort is figyelembe kell venni (amikor a sofőr nem veszi észre a első táblát). Alapvetően a 80-as korlátozás tűnik nekem kevésnek: sima országúton, ahol jönnek szembe, nincs kerítés, ezért jöhet szarvas is meg felhajthat kombájn is, ott van 90-es korlátozás, autópályán meg 80. Arról nem is beszélve, hogy mondjuk az M85-ön két sáv, leállósáv nélkül, 110-zel lehet menni. Csúcsban még csak-csak, de mondjuk az M3-on 100 kilométerre Budapesttől egy álmos délelőtt teljesen indokolatlannak érződik 10 kilométeren keresztül 80-nal menni. Jó lenne valami dinamikus forgalomirányítás.

"és annak a betartatása célravezetőbb"

Ez itt a kulcs. Ha mindenki tudja, hogy nem mérnek, akkor megy is a többség 110-zel...