Igaz ami igaz, hangos. Hadd idézzem a Földalatti történet című könyv szavait(Benedek István Gábor írta, 1982-ben): A motorzaj felerősödésének oka a vasúti pálya lejtése. Sokszor 30 ezrelékes lejtőn ereszkednek és emelkednek a vonatok, és a villanymotor túlpörgése többletzajjal jár. (Nem szó szerinti idézet volt.) Ha arra figyeltek, hogy hol erősödik a motorhang, el tudjátok képzelni a vonalvezetést, és ez elvonja a figyelmet a zajhatásról.
Másrészt a huzatról: Az építők az átadás előtti héten vették észre a dugattyúhatást a próbafutásokon. Ekkor szerelték be az óriás ventillátorokat, és így 30 %-kal csökkentették a szélerősséget. ( Ha a mi metrónknak is akkora állomásai lennének, mint a moszkvainak, akkor nem lenne huzat, de hogy nézne ki????