Pontosan a környezetvédelmi meg egyéb szempontok szerint tervezték meg a nyomvonalát az M0 észak-budai részének, ezért van a tervben három alagút is a hegyek alatt, és éppen ez okozza a problémát, túl sokba kerülne. Ezért vitatkoznak még mindig, hogy az eredeti terveket valósítsák-e meg, ami a leginkább környezetkímélő és egyúttal a legdrágább is, vagy válasszanak sokkal olcsóbb megoldást, legyalulva a hegyeket és az erdőket. Mivel a vita még mindig folyik, ezért nincs döntés az M0-nak erről a szakaszáról.