Egy fazisvezerelt radar alapvetoen ket reszbol all. Hardver es szoftver. A hardvert kis tulzassal megtudod venni a Praktikerben. Nincs benne igazan  nagy hype. A szoftver a lenyeg. Ez volt az amin az oroszok is elpocsoltek 20+ evet. A MIG-29 es aktiv radarjanak hardverje mar 93-94 ben keszen volt. Az indiaiaktol egy rahedli penzt is kaptak ha nem lett volna hazon belul de meg igy sem tudtak osszehozni. Az elso mukodo aktiv fazisvezerelt radarjuk a SZU-57 be kerult. A szoftver a kincs. Az adja a tudast es a kontrolt a karbantartast "support" ot bevetelt. Ezt pedig nincs az a gyarto amelyik kiadna a kezebol. Csodalkoznek ha kanadaban barmifele komoly gyartas lenne. Plane beszabalyozas ami a szoftverhez valo hozzaferest jelent. 

Valami vakitas van a dologban. Az a radar az ELTA tol keszen jon ki , mukodokepesen. Lehet kell ala egy hordozovaz vagy ilyesmi de a radar fix hogy mukodik es a kanadaiak csak nezhetik kivulrol. Esetleg egy SIU-t lehet hozzacsaphatnak hogy az adott CMS/BMS rendszerrel tudjon egyutmukodni de ahoz meg nem kell a radart odavinni. Eleg ha megmondjak milyen komunikacios protokolt hasznal a radar a raw video, szintetikus video  es data kapcsolathoz.

Hurcolaszni a radart tok ertelmetlen.