hát ha az a kérdés, hogy mit kellett volna, akkor arra viszonylag egyértelmű a válasz:
tervezésre, és főleg az "előtanulmányokra" több energiát áldozni, és aztán a későbbiekben is szem előtt tartani.

Ha jól sejtem, akkor az MTB házon belül készíti a szerszámait, és láthatóan szívesen is járatják a cnc masinát, mert épp az az erősségük, hogy sokféle formát gyártanak...

Ezért is kurva bosszantó, hogy ezekenek a "menedzselésre" meg ennyire kevéssé ügyelnek... illetve valamiféle kapkodás feelingje van az egésznek.

Legjobb példa, hogy készült szerszám a ferde hordrugós forgóvázra, illetve készült egy külön szerszám a merev himbára, de jelen pillanatig bezárólag egyelrőe teljesen feleslegesen és haszontalanul (sőt), mert amihez megcsinálták, ahhoz pont nem ezek kellenek, máshoz meg még egyelőre nem használták fel...

Egy vacak kopoltyút, amit akár otthon a paraszt kedves vásárló külön alkatrészként is feltehetne egy csepp palmafa ragasztóval, meg nem csinálnak.
(Uram bocsá' akár kipufogót is ugyanígy...)