Úgy is csak egy óhaj, hogy 100 kilométerenként 30 litert el tudjon adni a sofőr. A 3 tengelyen hajtott Ural 375d. tartályos, póttal, 9000 liter üzemanyaggal 78-80 liter körül evett hegyre fel, hegyről le. Az országúti 130-as ZÍL kevés súllyal 36-38 szóló, 45-50 póttal. 10 tonnával nem próbáltam. Igaz volt egy mk. századosunk aki a colortest üveggyertyákkal aludt. Egyet durrogott a GAZ66 vagy bármelyik benzines amikor elgurultam előtte, már jött is be a telephelyre és munkára fel! Addig csavargatta a benzin-levegő keveréket amíg minden hengerben gyönyörű kék nem lett az égés. Egyszer egy Kraznak kezdett alacsony lenni az olajnyomása. Alapjáraton 0,3 teljes gázon 2, elővett egy seprűnyelet és mint a doktor a sztetoszkóppal hallgatta a hangokat amíg én túráztattam. Aztán kimondta, hogy csapágyas. A kocsi úgy ment hegyre fel mint a parancsolat, de este már ki volt vonva a harcértékből. Motorcsere. Ilyen is volt.