Hogyan javítanám Bp. közlekedését? Persze milliárdos beruházások nélkül.

Emberszabású lényekhez igazítanám a járműveket. (A hátizsákosok utas is emberszabású.)

Nem fontos a "szőrös ülés", még kevésbé a drága és általában hibásan működő fokgyem, de fontos lenne, hogy legyenek kényelmes állóhelyek a járműveken. Elrettentő példaként a Tátra villamost tudnám mutogatni. Nemcsak az extra magas padlószintje zavar (én még könnyen megmászom a lépcsőket), hanem az, hogy sehol sem lehet a kocsiban nyugodtan állva utazni. Nézzünk meg egy HÉV kocsit is. Nem sokkal alacsonyabb a padlója, de felszállni is kényelmesebb, meg sétálni, támaszkodni is lehet a kocsiban. Kisebb átalakítással a Tátrákat is ilyenné lehetne alakítani. (Ráférne a Tátrákra egy kis külső plasztikai műtét is, de erre sokan azt mondják, hogy nagyon szubjektív a megítélésem.)

Eltörölném azt az ostoba rendelkezést, mely szerint 20 óra után a buszok többségén csak a hátsó ajtót használhatjuk. A trolikon, villamosokon, a csuklós és az alacsonypadlós buszokon nincs ilyen korlátozás. Tudja valaki, miért? Könnyebb belenyugodni a kényelmetlenségbe, ha kapunk rá elfogadható magyarázatot.

Melyik bilibe való a Rákóczi úti villamos visszaállítása?