pg54! Keversz két elképzelést!

Az eredeti, '40-es évekbeli tervekben a 2-es metró (földalatti gyorsvasút) a Rákóczi út - Erzsébet híd - Krisztina körút vonalon érte volna el a Déli pályaudvart, a végállomása pedig a Moszkva (Széll Kálmán) téren lett volna.

Az '50-es évek legelején fordult meg az útirány a mostanira, tehát Kossuth tér - Batthyány tér - Moszkva tér, és a végállomás a Déli pályaudvar.

A Déli pályaudvar "eltüntetése" pedig csak az építés 1963-as újraindításakor vetődött fel, azt fontolgatták, hogy olcsóbb-e eltakarítani az akkor még háborús romokat a pályaudvarral együtt, és Kelenföldig menjen a metró, vag inkább újjáépítsék az egészet egy korszerű fejpályaudvarrá. Ez utóbbi terv győzött. Egyébként az Astoria állomás is csak ekkor került be a tervbe, a '63 előttiben az Emke után a Deák tér jött volna. Így az Astoria állomás peronját a már meglévő vonalalagutak közé építették be, és maga az egész állomás szöget zár be a Rákóczi úttal, és egészen "hátul", a Verseny áruház (most valami más a neve) alatt van. Nézd meg, milyen hosszú a folyosó a mozgólépcső végétől az aluljáróig!

Üdv:
John Howard