Így hirtelen számolás nélkül ha 40-ről megállásig nem elég a távolság, akkor 120-ról 80-ra még kevésbé, mert kábé ugyanannyi ideig tartó fékezés alatt értelemszerűen hosszabb utat fut be a vonat utóbbi esetben. Ráadásul emlékeim szerint súrlódásos fékeknél a fékerő kicsit csökken a sebesség növelésével, ezt motorvonatnál mondjuk dinamikus fékkel lehet kompenzálni, mozdonyos vonatnál már nem annyira, arról nem is beszélve, ha nincs is dinamikus fék.