A Rákospalota elnevezés területileg is mást jelentett :

 - 1900-ban,

 - 1950-ben,

 - 1970-ben

 - 1990-ben

 - és ma.

 

Nem csak a saját tulajdonú személyautó ellátottság hiánya vagy ma meglévő száma (420 autó/1000 lakos) között,  hanem a különböző korokban Rákospalota eléggé különböző részéről a belváros felé, vagy haránt irányban (pl. 65-ös villamos) mikor milyen eljutási lehetőségek voltak.

 

1990 körül a 24, 25, és 70-es autóbusz a közös szakaszokon kb. 4-8 perces követést adott és igen ritkán volt üres.

 

Amikor a 12 / 55 ös villamos járt a Visegrádi utcába Rákospalota egy részéről, a külső szakaszokon se volt üres.

Pedig M+P+P szerelvények forogtak csúcsban 5 csúcson kívül kb. 10 percenként.