illetve az esetleges késések mértékét lehet csökkenteni.

Igen. Vagyis lenne egy elég szoros menetrend, aminek a zavarérzékenység-csökkentésére lennének feltételes megállások. 

Mivel nem biztosított állomás, nem tudom, a hatóság engedélyezne-e egy ilyen átalakítást, gondolok itt arra, hogy szerkezeti függés a jelzőkkel...

A 2012-től a kísérleti berendezés telepítéséig pl. Gyál volt ilyen, nem biztosított, részben alakjelzős, részben motoros váltós.